北京市公交車(chē)免費(fèi)WiFi的推出已近兩年，雖然車(chē)內(nèi)藍(lán)色的免費(fèi)WiFi標(biāo)志非常醒目，也一度成為北京市民熱議的話(huà)題。但隨著網(wǎng)絡(luò)接入體驗(yàn)不佳、網(wǎng)點(diǎn)少等問(wèn)題的凸顯，它正在被人們逐漸地淡忘。

　　北京公交免費(fèi)WiFi服務(wù)提供方是一家叫做“一路熱點(diǎn)”的公司，該公司的網(wǎng)絡(luò)接入是與中國(guó)移動(dòng)合作。起初，合作模式是通過(guò)e路WiFi 直接跳轉(zhuǎn)進(jìn)入中國(guó)移動(dòng)CMCC登陸界面。在推出初期有6個(gè)月的免費(fèi)體驗(yàn)期，期限過(guò)后轉(zhuǎn)為收費(fèi)模式，上網(wǎng)每分鐘5分，每小時(shí)3元。但由于網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不好極難接入，實(shí)際使用者寥寥無(wú)幾。

　　近日有消息稱(chēng)，一路熱點(diǎn)已經(jīng)在全市約12000輛公交車(chē)完成了公交WiFi網(wǎng)卡向4G網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)，公交車(chē)單車(chē)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)的帶寬可達(dá)每秒50M，一輛公交車(chē)上的WiFi最少可以滿(mǎn)足40人同時(shí)使用。同時(shí)該公司與中移動(dòng)的合作方式也改為向移動(dòng)買(mǎi)流量，按量計(jì)價(jià)。一路熱點(diǎn)向市民免費(fèi)提供WiFi。

　　不過(guò)就新浪科技的實(shí)際體驗(yàn)和采訪(fǎng)得到的信息，雖然WiFi免費(fèi)了，但用戶(hù)需要下載“e路WiFi”APP并注冊(cè)賬號(hào)方能連接。并且實(shí)際的上網(wǎng)速度與宣稱(chēng)的4G網(wǎng)速差距甚大。

　　如此“任性”的接入方式讓很多乘客感到了反感，曾經(jīng)被“連接不上”傷過(guò)的北京市乘客這次或許又要被復(fù)雜的操作方式再一次傷到。

　　免費(fèi)WiFi初體驗(yàn)

　　12月2日的北京，異常寒冷。在北京333（外）路公交車(chē)?yán)�，更多的人選擇把手蜷縮在衣兜里，看著窗外發(fā)呆。以往隨處可見(jiàn)的“低頭族”在今天似乎少了很多。

　　公交車(chē)?yán)?ldquo;16WiFi”的標(biāo)志依然醒目。在詢(xún)問(wèn)了數(shù)名乘客后，他們對(duì)于公交WiFi升級(jí)4G的消息全然不知。

　　為了體驗(yàn)新的4G網(wǎng)絡(luò)，我打開(kāi)了手機(jī)，連接上“16WiFi”。在提示下，下載APP，用手機(jī)號(hào)碼注冊(cè)賬戶(hù)，按照提示關(guān)閉自動(dòng)連接，再打開(kāi)APP連接上網(wǎng)。

　　待進(jìn)行完這一系列的操作，時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了將近10分鐘。

　　在APP個(gè)人信息界面，顯示個(gè)人擁有600M的流量，不過(guò)在使用幾分鐘后，剩余的流量并無(wú)變化。

　　對(duì)于初次使用者來(lái)說(shuō)，接入無(wú)線(xiàn)網(wǎng)的操作略顯繁瑣。部分受訪(fǎng)者也表示，使用太麻煩是阻止他們體驗(yàn)的最大原因。并且由于在設(shè)計(jì)上不是十分的便利，還有一些用戶(hù)在連上16WiFi發(fā)現(xiàn)并不能使用時(shí)便選擇放棄。

　　在連上無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)后，我分別打開(kāi)了微博與新浪科技的頁(yè)面，發(fā)現(xiàn)打開(kāi)速度只能用一般來(lái)形容，且不說(shuō)與手機(jī)4G網(wǎng)絡(luò)相比，速度還不及聯(lián)通3G網(wǎng)絡(luò)。打開(kāi)流量測(cè)速應(yīng)用測(cè)試后顯示，下載速度只有13.4KB/S，上傳速度為7.2KB/S。在當(dāng)天另外一輛公交車(chē)測(cè)試的下載速度為24.1KB/S，上傳速度10.9KB/S。由于并非高峰期，兩次測(cè)試車(chē)上的人員并不多。

　　用戶(hù)買(mǎi)賬幾何？

　　在北京街頭，新浪科技采訪(fǎng)了十來(lái)位路人。對(duì)于公交WiFi升級(jí)4G網(wǎng)卡的消息，他們紛紛表示不知情。并且在此之前，有將近半數(shù)的嘗試過(guò)公交免費(fèi)WiFi，但無(wú)一例外都放棄了。

　　“我用過(guò)一次16WiFi，但感覺(jué)太麻煩了，要下個(gè)APP，還需要注冊(cè)，于是我就不想用了”，有位受訪(fǎng)者如是說(shuō)。她的回答代表了多數(shù)受訪(fǎng)者的心態(tài)。他們普遍認(rèn)為，目前的操作過(guò)于繁瑣，并且網(wǎng)速也不甚理想。

　　還有受訪(fǎng)者表示，手機(jī)流量已經(jīng)足夠使用，沒(méi)有太大的動(dòng)力去使用公交車(chē)上的免費(fèi)WiFi。不過(guò)也有受訪(fǎng)者說(shuō)，“有免費(fèi)的WiFi提供不是挺好的嗎？至于速度什么的不要要求太多，夠用就行。”

　　通過(guò)此次采訪(fǎng)新浪科技發(fā)現(xiàn)，由于之前有過(guò)不好的體驗(yàn)，受訪(fǎng)者普遍對(duì)于新的免費(fèi)WiFi有一些先入為主不好的看法，比如擔(dān)心網(wǎng)速慢、太麻煩等。

　　另外，新浪科技的調(diào)查顯示，有51%的網(wǎng)友體驗(yàn)過(guò)公交免費(fèi)WiFi，49%沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)；44.9%的網(wǎng)友認(rèn)為公交免費(fèi)WiFi不好用，40.8%的網(wǎng)友認(rèn)為“太麻煩，使用還要下載APP”，僅有14.4%的網(wǎng)友認(rèn)為好用。

　　為什么需要先安裝APP？

　　北京公交免費(fèi)WiFi的服務(wù)提供方北京一路熱點(diǎn)信息技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一路熱點(diǎn)”） CMO劉琿向新浪科技表示，“通過(guò)APP連接免費(fèi)WiFi是為了更好地保護(hù)用戶(hù)的安全。目前公共場(chǎng)合通過(guò)免費(fèi)WiFi被不法分子釣魚(yú)、被黑客截?fù)舻膶?shí)例和媒體報(bào)道已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。其實(shí)下載e路WiFi的APP，僅需初次使用時(shí)那么一次，如果用戶(hù)只圖痛快不顧安全，一旦造成財(cái)產(chǎn)損失或者隱私被盜，那么帶來(lái)的是自己的巨大損失。”