目前，借助鐵通牌照，中移動已經發(fā)展了2000萬寬帶用戶。“剛夠10%，份額太少了。”葛長偉希望能夠占有20%～30%的寬帶用戶：“到時候，LTE與寬帶能同步發(fā)展，我們也有一定的籌碼去談一談互聯(lián)互通、網間結算的公平機制。”

　　隨著中國移動自身IDC資源的豐富，移動必然逐漸擺脫對互聯(lián)互通的依賴。“屆時，三家運營商、用戶對于互聯(lián)網資源的需求大部分都可以‘內部實現(xiàn)’。”張朋介紹：“很可能，三大運營商只需要一定的節(jié)點互通即可，至此，三張大‘局域網’成型。”

　　然而，硬幣的另一面是，移動IDC的崛起，將加重互聯(lián)網內容提供商的負擔，也不利于網速的改善。

　　互聯(lián)網的帶寬成本

　　對互聯(lián)網企業(yè)而言，同樣的內容，他們需要在三家運營商中都部署一遍。甚至，不同的省份也要部署相同內容。”張朋認為：“三張局域網，意味著互聯(lián)網企業(yè)的成本至少要提升三倍。”

　　2011年底“寬帶反壟斷”事件中，國家發(fā)改委人士在接受央視采訪時表示：“互聯(lián)網企業(yè)的接入成本是雙份的。”隨著中移動數據中心業(yè)務崛起，如果互聯(lián)互通的問題依舊得不得解決，互聯(lián)網企業(yè)的接入成本將變成“三份”。

　　國際互聯(lián)網流量分析公司ComScore曾有調查稱，中國互聯(lián)網企業(yè)的帶寬接入成本遠高于其他國際公司。比如，中國視頻企業(yè)的單位帶寬成本是Youtube的“四倍左右”。“這也就是為什么視頻公司不推1080P視頻的根本原因，”張朋認為：“推出1080P視頻的同時，需要購買更多的寬帶端口，也意味著更多的成本。”

　　隨著國內電信市場的開放、寬帶速率攀升，業(yè)內“降低結算成本、改善互聯(lián)互通”的呼聲日益升高。也許，降低結算費用可能會減少其短期收入，但實際上這會減少運營商的重復建設，也節(jié)省了互聯(lián)網企業(yè)的投資成本，寬帶提速也能因此進入良性循環(huán)。

　　在中國香港地區(qū)，電信管理局非常重視互聯(lián)互通，如果運營商不能通過談判解決互通問題，電信管理局會介入裁決，香港電信管理局成立至今至少裁決過15宗互聯(lián)互通糾紛。對于互聯(lián)互通問題拒不執(zhí)行或者設置障礙的企業(yè)，香港電信管理局有權作出20萬～100萬港幣的處罰，甚至可取消其牌照。目前，中國香港地區(qū)寬帶速率遠高于大陸地區(qū)，香港寬頻正在主推100M/500M/1G帶寬。

　　此外，德國、美國、新加坡、日本等國家對于互聯(lián)互通的管制也極為強勢，“主流國家網間結算費用不到國內10%，而且每年都在降。”葛長偉指出：“但我國幾年來一直沒有變化，這是網速慢的根本原因。”