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三大運營商“抱團”進軍移動支付市場

2011-04-22 00:00:00   作者:   來源:   評論:0  點擊:



  在歷經(jīng)十余年的探索之后,今天的移動支付市場開始呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展勢頭。據(jù)易觀國際最新統(tǒng)計顯示,2010年,中國移動支付用戶數(shù)已經(jīng)達到1.5億,而到2013年這一數(shù)字將增至5億,移動支付的規(guī)模也將達到235億元。龐大的市場潛力正激發(fā)著全行業(yè)的熱情,2010年11月12日,在工信部、人民銀行、國標委相關司局的組織下,三大運營商和銀聯(lián)召開了移動支付工作研討會,就移動支付技術標準的應用場景達成了共識,移動支付產(chǎn)業(yè)邁入了一個新的階段。而合作,也在此時被提到了一個前所未有的高度。
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  談到合作,被提到更多的是涉及電信、金融、終端、第三方支付等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的大合作。然而,在這樣一個大合作下,電信運營商之間的合作同樣重要。如果將三大運營商各自開展的移動支付業(yè)務和試點看做是產(chǎn)業(yè)標準不明下的前期探索的話,那么未來移動支付業(yè)務的普及和推廣,就一定離不開運營商之間的密切合作。合作不僅能夠資源共享、節(jié)約成本,還能實現(xiàn)互聯(lián)互通,推動移動支付產(chǎn)業(yè)做大做強。顯然,中國的運營商已經(jīng)看到了這點。中國電信天翼電子商務有限公司副總經(jīng)理寧檬在2011中國移動支付產(chǎn)業(yè)論壇上明確表示:“相對來說,三大電信運營商競爭得多,合作得少,但是在移動支付產(chǎn)業(yè),可能要打破這種以競爭為主體的格局,更多的是運營商之間的合作!
  其實對于今天的電信運營商而言,“合作”已經(jīng)被提升到了一個更高且更緊迫的位置。伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,電信運營商正在面臨越來越嚴峻的管道化挑戰(zhàn),同時,隨著谷歌等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的快速成長,甚至開始向電信業(yè)務拓展,運營商也正在面臨著新的威脅和競爭。因此,在這雙重挑戰(zhàn)下,運營商已經(jīng)開始重新看待運營商之間的競爭,并開始了對合作的探索。近日,美國三大移動通信運營商AT&T、T-mobile和Verizon無線就在移動支付業(yè)務上展開了合作,共同組建了一家合資公司,推進美國公交系統(tǒng)的首個商用移動支付項目。
  那么,對于中國的運營商而言,合作該如何開展呢?移動支付作為一個普及型的大眾應用,它的平臺一定是一個互聯(lián)互通的大平臺。因此,在移動支付業(yè)務的推廣之路上,運營商首先應該在標準上實現(xiàn)合作,選擇相同的刷卡頻率、采用相同的技術方案、共同制訂統(tǒng)一的技術標準。只有在標準統(tǒng)一的前提下,才能有效地推動業(yè)務的開展,更快地實現(xiàn)運營商發(fā)展移動支付業(yè)務的目標。
  其次,運營商還需要在資源上實現(xiàn)合作共享。移動支付的普及和推廣,需要的不僅僅是網(wǎng)絡,還需要布設數(shù)量眾多的讀頭、機具等支付終端。如果在運營商的網(wǎng)絡建設中,這些支付終端不能實現(xiàn)共享,對于每家運營商而言就意味著龐大的費用支出,造成資源浪費,同時也不利于用戶獲得更好的使用體驗。因此,移動支付業(yè)務的順利開展,需要運營商的共建共享,互相開放POS和商戶資源,共同打造一個統(tǒng)一的、大眾的移動支付平臺。
  再次,在支付賬戶上,需要運營商的互通合作,只有在運營商支付賬戶之間建立有效的互通機制,實現(xiàn)相互充值,才能夠打造一個跨運營商的移動支付平臺,才能夠真正地實現(xiàn)移動支付的廣泛應用,為運營商業(yè)務的開展注入新的動力。
  除了上面幾個方面,其實運營商的合作還將涉及多個方面,比如清算結(jié)算、終端、芯片……總而言之,未來要實現(xiàn)移動支付的規(guī)模化應用,要實現(xiàn)移動支付產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展,合作是永恒的主題。
  現(xiàn)在進行時
  中國電信 堅持廣泛合作
  中國電信向綜合信息服務商的轉(zhuǎn)型是其發(fā)展的核心要義,而移動支付則是一個戰(zhàn)略性的機遇。
  在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,固定終端和手機的功能得以大大增強,這使得支付成為集通信、娛樂、商務為一體的全能終端的重要組成部分。移動支付豐富了繳費手段,不僅降低了運營商賬單的收費成本,加快了資金歸集,也拓寬了運營商的業(yè)務領域,增強了綜合信息服務的提供能力,更為重要的是,它能夠深度捆綁客戶,爭取新用戶,培養(yǎng)起用戶良好的使用習慣,從而降低離網(wǎng)風險。從各方面來說,移動支付符合中國電信戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要。
  在發(fā)展的思路上,中國電信堅持合作的態(tài)度,希望通過廣泛的合作推動多媒介支付的發(fā)展。中國電信天翼電子商務有限公司副總寧檬認為,運營商發(fā)展移動支付業(yè)務需要進行以下幾方面的合作。
  首先,國內(nèi)的幾大運營商之間要建立起“統(tǒng)一、互通、合作”的伙伴關系。刷卡頻率等的統(tǒng)一,POS資源的開放共享不僅能減少自身成本,還能促進產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。而如果在各運營商的支付賬戶之間建立互通機制,可互相充值,形成跨運營商支付體系,將會讓用戶擁有更多的選擇。
  其次,必須加強與銀行和行業(yè)客戶的合作。寧檬表示,這種合作將是全面而深入的,資金賬戶、手機終端、POS終端、支付安全等方面,銀行與運營商之間可以優(yōu)勢互補,與行業(yè)客戶之間,除了上述這些資源共享和合作外,還能在綜合信息服務方面拓展,比如以“一卡通”為基礎向企業(yè)提供全面的綜合信息服務等。
  最后,還應推進支付聯(lián)盟的發(fā)展,擴大多媒介支付影響力。支付聯(lián)盟包括運營商之間,運營商與銀行、設備商、商戶之間的緊密合作,而統(tǒng)一的標準和規(guī)范(包括移動支付、終端等方面)、豐富的支付應用和普及推動工作都將成為聯(lián)盟的核心工作。
  為了維護移動支付的健康發(fā)展,監(jiān)管也是至關重要的。政府部門對于政策、資金、業(yè)務方面的監(jiān)管應該盡快完善,讓產(chǎn)業(yè)在一個規(guī)范、安全的環(huán)境中盡速成長。(曉中)
  中國移動 瞄準互聯(lián)互通
  有報告認為,我國移動支付市場規(guī)模將在2012年達到235億元,未來三年移動支付市場平均增長率將超過100%。作為中國最大的移動運營商,中國移動用戶超過了8億,為移動支付的發(fā)展提供了肥沃土壤。
  現(xiàn)在,中國移動的移動支付主要有手機支付、手機錢包、一卡通等業(yè)務形式。目前,中國移動手機支付注冊用戶超過2000萬,月均活躍用戶200萬,聯(lián)網(wǎng)POS終端累計超過280萬臺,去年全年的累計交易額超過30億元;手機錢包用戶也從年初的3.2萬發(fā)展到37萬;一卡通方面,截至2010年11月,全國共有30個省份開展業(yè)務,發(fā)展集團客戶1727家,訂購用戶數(shù)超過64萬。而在去年的世博會上,中國移動更是抓緊時機,大力推廣移動支付業(yè)務,共銷售77524張手機票,改造205臺閘機,部署130臺預檢終端、60臺手持檢票終端、19臺預約終端、20臺預約驗票終端、169臺信息亭。
  雖然已經(jīng)取得了不錯的成績,但是,中國移動研究院高級項目主管黃更生認為,在移動電子商務潛力巨大的背景下,制定相關國家標準和管理機制還是顯得很迫切。他認為,標準規(guī)范的涉及面非常廣,不僅有手機、芯片,還有POS機、業(yè)務平臺等,而且標準的規(guī)范與產(chǎn)業(yè)發(fā)展一樣具有階段性,需要我們循序漸進。 而在這一系列的標準規(guī)范里,互聯(lián)互通將是非常重要的一部分。比如說,現(xiàn)在國內(nèi)13.56MHz受理環(huán)境多樣,缺乏統(tǒng)一標準,這直接導致與NFC手機間存在互操作問題,相關受理環(huán)境的規(guī)范、互通顯得很有必要。(曉中)
  中國聯(lián)通 營造開放環(huán)境
  移動支付,顧名思義,就是結(jié)合了移動和支付兩者的特性,于是,它的發(fā)展必然是兩者合作的結(jié)果,而合作又必然以開放為基礎。中國聯(lián)通在移動支付領域雖然起步較晚,但其一開始就選擇了開放、合作之路。
  中國聯(lián)通的移動支付業(yè)務從2006年起步,公司針對時下比較熱門的支付技術,比如NFC、Simpass、RFSIM等進行了反復試點,并且在去年的上海世博會上有了廣泛應用。在廣東、重慶、浙江等省市與銀行等金融機構展開了合作;在河北、河南等地的校園市場,中國聯(lián)通也進行了諸如校園超市、食堂等“校園一卡通”應用試點;而廈門聯(lián)通的移動支付企業(yè)卡形成了規(guī)模應用,數(shù)量達到10萬張。
  隨著運營經(jīng)驗的逐步積累和業(yè)務的快速發(fā)展,成立自己的支付公司被提上了議事日程。2010年12月2日,中國聯(lián)通集團決定成立聯(lián)通支付公司籌備組,負責聯(lián)通支付公司的成立及相關工作。目前,聯(lián)通即將取得支付牌照,移動支付業(yè)務也將進入一個新的時期。在這一新時期,聯(lián)通將面臨很多挑戰(zhàn),盈利模式就是其中之一。目前整個互聯(lián)網(wǎng)支付的第三方支付手續(xù)費逐漸走低,市場空間被壓縮,對后進入者而言,競爭壓力陡增,探索新的盈利之道也要摸著石頭過河。
  面對自身起步晚和市場環(huán)境不完善等不足,中國聯(lián)通將開放合作作為發(fā)展的重要方向,并認為合作是多方面的,是深入的。首先要與運營商開展合作,中國聯(lián)通倡導運營商之間的一些資源可以共享,比如各類近場支付的讀頭和機具,可以確保能為三家運營商提供服務,而在技術及業(yè)務標準的統(tǒng)一、清算結(jié)算、終端、芯片等方面共享及協(xié)作的意義也非常深遠。
  運營商與銀行等金融機構也有廣闊的合作空間,比如POS機具能統(tǒng)一標準,開放共享,滿足不同類型業(yè)務的交易需求等。而在交易處理和收單環(huán)節(jié),中國聯(lián)通希望與金融機構合作,運營商與銀行聯(lián)合發(fā)卡有助于降低成本,擴大用戶規(guī)模,進行商圈共享,也有益于新產(chǎn)品或業(yè)務的開發(fā)。另外,在與行業(yè)系統(tǒng)開發(fā)商、行業(yè)客戶的合作方面,中國聯(lián)通也持非常積極的態(tài)度。
  
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中國信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)-人民郵電報

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