消費者愿意為便利和價值而付錢。只要定價清晰透明，并能反映出感覺得到的價值，他們會接受每個產(chǎn)品或每個服務的定價。不幸的是，大多數(shù)移動服務提供商——尤其是在美國的提供商——不能以價值為依據(jù)對產(chǎn)品和服務進行定價和包裝。為什么？這是從舊的計費系統(tǒng)就開始的。目前所使用的多數(shù)計費系統(tǒng)是龐大、定制、不令靈活、封閉的系統(tǒng)。任何對服務定義、定價模型、包裝或支付方式做出的重大改變一般都要八到九個月的定制開發(fā)項目時間。由于這個時間加上成本的阻礙，很多移動服務提供商選擇了對創(chuàng)新的、以價值為依據(jù)的業(yè)務模式不理不睬，而且他們也不能利用內(nèi)容合作伙伴價值鏈。

　　力圖讓消費者使用計費系統(tǒng)付費的移動服務提供商將面臨一個嚴峻的挑戰(zhàn)。最成功的移動服務提供商選擇的計費系統(tǒng)，會緊跟其它消費者市場的旗幟展現(xiàn)出很強的彈性。伴隨著各領域的創(chuàng)新，2003年應該是移動服務新一代計費系統(tǒng)爆炸的一年。

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