“目前，全國50多個省市出臺智能網聯汽車測試規(guī)定，累計發(fā)放道路測試和示范應用牌照超過2000張，開放測試道路超過10000公里，測試總里程超過4000萬公里，并針對性地布局載人、載物、無人清掃、末端配送等多種場景……智能網聯汽車向規(guī)模化示范新階段演進。”在 2023 中國 (亦莊) 智能網聯汽車科技周暨第十屆國際智能網聯汽車技術年會上，工信部裝備工業(yè)一司負責人曾如此表示。

　　由聯通智網科技牽頭，聯合聯通資產運營公司、北京聯通等單位在亦莊共同打造的5G智能網聯示范基地就是標志性的代表之一。

　　據了解，示范基地以技術研發(fā)和測試需求為核心，集研發(fā)、測試、參觀、體驗、教學實訓等功能為一體。整個基地由道路測試區(qū)+智慧路口+智慧停車場組成。測試區(qū)全長近2公里，共建設21個智慧路口和1個智慧停車場。測試路段實現了5G網絡全覆蓋，并部署了路側邊緣計算、毫米波雷達、激光雷達、V2X通信單元等多種智能路側設備。

　　“亦莊基地采用5G+MEC+C-V2X融合組網，通過一朵5G MEC邊緣云互聯多個智慧路口的方案，實現了路側計算單元與5G MEC的協(xié)同。通過自研的5G車路協(xié)同服務平臺，構建了車路云一體化自動駕駛試驗環(huán)境。依托該基地環(huán)境，團隊開展5G算網、融合感知、車聯網安全、高精地圖和云控平臺等多個關鍵技術攻關，部分技術成果達到國際領先水平，孵化了5G微循環(huán)小巴、5G自主泊車和5G遠程駕駛等10余個創(chuàng)新場景。”聯通智網科技車輛智能網聯研究院院長周光濤說。

　　其中，車路云一體化協(xié)同服務系統(tǒng)為每一輛車輛提供一目了然的運行路線與相應的車路協(xié)同信息。它不僅為乘客直觀地展現了無人駕駛的便捷服務，更在乘客們體驗的過程中營造了十足的安全感。

　　走進無人小巴車內，用戶在智能化的信息屏上，可以看到來自其他車輛、路側設備以及云端的相關預警以及交通信號燈等信息。通過5G車路協(xié)同技術的賦能，行駛途中的無人小巴還能夠對道路信息進行提前預判，在各場景中實現流暢自然地啟動、轉彎、變道、剎車等操作。

　　將目光投向東門廣場到聯通大廈的路段，基于聯通智網科技“車輛+網絡+平臺+應用”一體化解決方案打造的無人售賣車正緩速行駛于路上。當有人靠近時，車輛便能自動感應識別、停駐路邊，方便用戶通過觸摸屏或掃碼購買車內販賣的飲品零食。

　　聯通智網科技亦莊基地負責人辛亮表示，亦莊基地聯合天津海教園和雄安新區(qū)的5G智能網聯示范基地實現了5G智能網聯測試床的互聯互通，成為行業(yè)內首個實現京津冀地區(qū)跨省互聯的京津冀測試床。

　　同時，聯通智網科技依托示范基地成立了中國聯通5G車聯網OpenLab開放實驗室，提供可定制、體系化、標準化測試服務流程，打造面向車聯網行業(yè)服務的認證體系和生態(tài)產品庫。實驗室通過自研的5G/V2X智能網聯測試平臺，對外提供包括5G/V2X數據一致性、通信性能及場景測試、終端可靠性和安全測試等服務。

　　目前，已有眾多車企與聯通智網科技開展了車聯網業(yè)務研發(fā)與車載終端測試服務的合作。2023年聯通智網科技為某車企提供的車載終端測試服務，進行了包括C-V2X，LTE NS-IOT、VoLTE NS-IOT、VoLTE高清語音、VoLTE高清語音數據等一系列測試，獲得該車企的高度好評。聯通智網科技提供的一站式測試認證能力，構建的全周期測試服務，也將助力車聯網行業(yè)的高質量發(fā)展。

　　據了解，試驗基地將繼續(xù)開展車路云一體化的新技術驗證及創(chuàng)新，深入建設5G車聯網OpenLab開放實驗室聯合體，持續(xù)探索智能駕駛、智能網聯、智慧交通的商業(yè)生態(tài)，促進相關技術的快速普及。